Дотор уу, гаднаа уу?Дугуйны цоожны дизайны талаар: Аль нь танд илүү дээр вэ?

Дугуйны цоожны функц нь үнэндээ бартаат замын нөхцөлд тусгай шаардлагын дагуу үүсдэг дугуйны түгжээ юм, энэ нь зам дээр сайн ажиллах боловч машины дугуйны даралт харьцангуй өндөр (хүйтэн Дугуйны даралт нь ерөнхийдөө 2.2 бар ба түүнээс дээш, өндөр хурд нь илүү өндөр байх болно), тиймээс ерөнхийдөө энэ функц шаардлагагүй бөгөөд дугуйны түгжрэлгүй байх нь дугуйны дизайныг хялбаршуулж, жин нь илүү хөнгөн байх болно. тээврийн хэрэгслийн пүршний чанар, Энэ нь бартаат бус хөнгөн жингийн хэмнэлтийг сайжруулах, жолоодоход маш их практик ач холбогдолтой юм.

Ерөнхийдөө, цоожны загвар нь зөвхөн бартаат замын үйл ажиллагаанд хэрэглэгдэх болно, түгжээ байгаа эсэхээс үл хамааран дугуйны бартаат замын техникийн чухал стандарт болсон.Автомашины технологийн хурдацтай хөгжлийн сүүлийн зуун жилд техник хангамжийг сайжруулах нь хүний ​​жолоодлогын ур чадварыг чиглүүлж, чиглүүлэх болсон нь SMG технологийн нэгэн адил нэг шөнийн дотор HEEL&TOE технологийг устгасан олон жилийн турш дадлага хийхэд хэцүү байх болно. , мөн замын шинэ технологийн хэв маягийг тэргүүлсэн.Дугуйн цоожны загвар нь дугуйны бага даралтын үед дугуйг зугтахаас урьдчилан сэргийлэх чадварыг ихээхэн сайжруулж, дугуйны бартаат болон тусламжийн чадварыг ихээхэн хэмжээгээр даван туулах боломжийг олгодог.

Дугуйны цоож нь ойролцоогоор хоёр төрөлд хуваагдана: нийтлэг beadlock ба хэт цоож, бүтээгдэхүүний харгалзах хослол нь дотоод бэхэлгээ ба гадна талын цоожны хоорондох ялгаа юм;

Дотоод цоожны онцлогууд:

Суулгахад хялбар, зардал багатай

Дотор цоожны хамгийн том давуу тал нь суурилуулсан бөгөөд энгийн дугуйг суурилуулах арга нь яг адилхан, ялгаа нь ердийн обудтай харьцуулахад дотоод түгжээ нь эсрэг картны үүрнээс илүү байдаг, ерөнхийдөө энэ нь өргөн, гүн юм. Картын үүрийг дугуйны ам руу хийж болно, дугуй нь маш өндөр бэхэлгээний зэрэгтэй гэдгийг бид мэднэ, тиймээс энэ нь гацсан тохиолдолд дугуйны зугтахаас хамгаалах чадварыг ихээхэн сайжруулах боломжтой.Дугуйны дотоод дугуйг ердийн дугуй суурилуулах замаар хялбархан суулгаж болох бөгөөд бүх зүйлийг хялбархан зохицуулахын тулд өөр ямар ч тусгай хэрэгсэл хэрэггүй.

Дотоод ирмэгийн түгжээтэй дугуйны картны үүрний битүүмжлэл;

Дотоод түгжээтэй бүтээгдэхүүний дизайны онцлогоос шалтгаалан суллахаас хамгаалах чадвар нь картын үүрнээс гардаг тул дугуй суурилуулсны дараа зангилаа өөрөө дугуйны хананд гэмтэл учруулахгүй - энэ нь дугуйны даралт хэвийн эсэх, дугуйны даралт бага эсвэл дугуйны маш бага даралт, учир нь дугуйны хананд хавчуур нь бүрэн түгжигдээгүй тул онцгой тохиолдолд дугуй, дугуй харьцангуй гулсах боломжийг олгодог боловч гулгах асуудлыг амархан үүсгэдэггүй.

Энэ нь дотоод ирмэгийн түгжээний онол нь мултрах үйлдлээс бүрэн сэргийлж чаддаггүй, гэхдээ зөв хэрэглэвэл дугуйны маш бага даралт (0.5 бар-аас доош) үед ч гэсэн цагирагнаас огт асуудал гарахгүй гэсэн үг юм.

Дотоод ирмэгийн түгжээний хэрэглээний хүрээ

Дизайнаар үйлдвэрлэсэн дотоод хонгилын цагираг нь бидний өдөр тутмын хэрэгцээнд хангалттай бөгөөд үүнд бартаат замын гарам-гарм-цөл-говь-хатаах ор-намаг, иргэний зориулалттай тээврийн хэрэгсэл зэрэг замын нарийн төвөгтэй нөхцөлүүд багтдаг.Учир нь иргэний тээврийн хэрэгслийн гарц нь олон түвшний бартаат замын раллигийн нөхцөл байдлаас илүү хүчтэй, хэцүү ч биш юм.Дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг группын кросс раллид ASO-ийн дакар, FIA FIA эсвэл CAMF CAM-ийн уралдаан ч бай эдгээр уралдаанд хэрэглэгдэх дийлэнх хэсэг нь дотоод цоож дугуйнууд байдаг бөгөөд уралдааны баримт нь мөн адил урт гэдгийг баталж байна. Бүтээгдэхүүн нь техникийн шаардлагад нийцсэн тул дотоод хамгаалалт нь эдгээр нөхцлийг ямар ч асуудалгүйгээр даван туулах болно.

Дотоод хамгаалалт нь дийлэхгүй байгаа дүр зураг

Бүтцийн шинж чанараас шалтгаалан дотоод цоож нь дугуйны ханыг 100% бүрэн түгжих чадваргүй байдаг.

Гадаад хамгаалалтын шинж чанарууд:

Дугуйны ханын бөгжийг ашиглан дугуйг зангилаа дээр бүрэн түгжих нь ямар ч тохиолдолд шилжилт, сулрахад хүргэдэггүй бөгөөд иймээс үүнийг суурилуулахын тулд цахилгаан хэрэгсэл ашиглахгүйгээр суурилуулах нь маш их цаг хугацаа, хөдөлмөр шаарддаг. Та Hulk гартай байх ёстой бөгөөд ийм бүтэцтэй учраас энэ нь ихэвчлэн харьцангуй хүнд байдаг.

Гаднах дугуй түгжигчийг цахилгаан хэрэгслийн эргэлтэнд болгоомжтой хийх хэрэгтэй, учир нь түүний бэхэлгээний эрэг нь ерөнхийдөө өндөр бат бэх, ихэвчлэн 12.9 ангиллын бүтээгдэхүүн тул эрэг шургийг хэт их эргүүлэх хүчээр хугалахаас болгоомжил.

Гаднах ирмэгийн түгжээний хэрэглээ

Хаданд авиралт, ширэнгэн ой зэрэг бартаат замын гаднах гадна талын түгжээг ихэвчлэн ашигладаг боловч ширэнгэн ойн тээврийн хэрэгсэл нь ерөнхийдөө тээврийн хэрэгслийн нийт жинг харьцангуй хөнгөн, хүч их биш, жолоодох зай нь маш богино байх шаардлагатай байдаг. өндөр биш тул авирах нөхцөлийг ашиглах нь хамгийн ердийн зүйл юм.

Хүрээлэн буй орчны асуудалтай тулгардаг тул авирах нь ерөнхийдөө дугуйны хэмжээ биш боловч дугуйны диаметр нь маш том, ерөнхийдөө 37-40 инч орчим байдаг тул дугуйны хана нь маш зузаан байдаг;

Түүгээр ч зогсохгүй, дугуйны зузаан хана нь дугуйны бага даралтын дор, хадны нуман гадаргуу эсвэл хадан цохионы босоо гадаргуу аль нь ч бай, газрын дугуйны хэвийн даралтын хэмжээнээс хамаагүй их талбайг хангаж чадна. боломжгүй мэт санагдах ууланд авирч буй машинд хадны чадвар, энэ чадварыг өгдөг гадна зайлуулах дугуй нь зайлшгүй шаардлагатай болдог.

Гаднах дугуйтай дугуйны бусад хэрэглээ: бартаат замын ралли дахь хойд хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл

Холын зайн бартаат замын ралли уралдаанд зөвхөн нэг төрлийн машин нь гадна талын хойд дугуйтай өндөр хүчин чадалтай тээврийн хэрэгсэл, ихэвчлэн тэргэнцэр болон цомын турк ашигладаг;тэдний гол онцлог нь хойд хөтөлдөг морины хүчтэй;мөн хүч нь ерөнхийдөө том биш, гэхдээ маш том, ялангуяа цомын ачааны машин нь ихэвчлэн 7,800 морины хүчтэй байдаг.Ийм их хүч чадал нь хатуу зам дээр хий гүйх нь сайн, хэрэв энэ нь хамгийн энгийн элсэн цөл гэх мэт зөөлөн газар байвал дугуйн бага даралт нь дугуйны дугуйг амархан эргүүлэхэд хүргэдэг тул гадны хамгаалалт шаардлагатай байдаг. суурилуулалтыг чангатгах гогцоо.Мэдээжийн хэрэг, тэдгээрийн тоноглолд тохирсон дугуйны хажуугийн хананд урагдах, мушгирах, цоолохгүй байх чадвар нь ялангуяа бат бөх, тулгуур нь сайн, мушгирах чадвар нь маш сайн, амархан арилдаггүй. гадна хамгаалалтын дугуйнаас дугуйны ханыг урж .

Гадны ирмэгийн түгжээний хэрэглээний хүрээ

Гаднах дугуй түгжээтэй дугуй нь ерөнхий хэрэглээнд, өөрөөр хэлбэл дугуйны даралтыг хэвийн болгоход асуудал гардаггүй, гэхдээ ерөнхийдөө дугуйнууд нь экспортын бүтээгдэхүүн дээр суурилдаг тул ихэнх өргөний үзүүлэлтүүд нь том, ерөнхийдөө 8.5JJ хүртэл, 9JJ байдаг. Эдгээр хамгийн багадаа 17 инчийн дугуйнууд нь 12.5 инч буюу 305 мм-ээс дээш дугуйны өргөнтэй Америкийн хаданд авирагч дээр суурилагдсан бөгөөд том зангилааны өргөн нь дугуйг нунтаглаж, хана цухуйхад хүргэдэг.Эдгээр нь бүгд сул талууд бөгөөд өөрчлөх үед илүү их анхаарал шаарддаг.

Дотор болон гадаад ирмэгийн түгжээ: Аль нь өдөр тутмын хэрэглээнд илүү тохиромжтой
Үнэн хэрэгтээ, бид өмнө нь дурдсан бүтээгдэхүүний шинж чанар, анхаарал хандуулах цэгүүдтэй бол хоёр дугуйны өдөр тутмын хэрэглээ нь асуудал биш юм;гэхдээ бид өөрчлөхдөө бүтээгдэхүүний хэв маяг, загварын хэв маяг, тохирох, зохицуулалтын төрлийг өөрчлөх, ашиглахад илүү анхаарал хандуулах ёстой;

Өөр нэг хүчин зүйл нь үл тоомсорлож болохгүй, учир нь түүний барилгын асуудал, түүний өртөг харьцангуй өндөр байх болно гадаад хамгаалалтын гадуурх давталт юм;

Мэдээжийн хэрэг, хувийн амтаас гадна "Миний машин, миний амьдрал" гэдэг нь бас үнэн юм;

Чи бүх зүйлд зөв.